车照样开走锡盟不押车贷款

更新时间：2019/7/3 1:11:23信息编号：2056-264874

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详细介绍

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为什么那么多人选择做汽车抵押贷款？
银行门槛，麻烦，审核严格并且周期长，内部没人就算有资质也贷不下来。小额贷款，几万、十来万还不批。
民间利息太高，动不动8分一毛以上，民间车贷还必须质押车辆。既不划算，也不放心。
信贷小贷公司太繁琐，资料、手续、审核又复杂，又严苛，甚至需要包装个人资质；只能做等额本息，利息相对抵押贷来说高很多；忙着张罗，资料递交上去，结果还不定能批，批了不定能批多少。常常手续办了一箩筐，结果白忙活。批了几万块钱，毛毛雨不顶用。
找亲朋，谁也不会常备一笔钱，以备借给别人。为了几万块钱，人情债难欠。

登记办理/解除：《机动车登记规定》第二十二条明确规定“机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的，应当向登记地车辆管理所申请抵押登记。持机动车登记证书、抵押权人和抵押人的身份证明→填写《机动车抵押/注销抵押登记申请表》，属于单位的加盖公章在相关窗口办理就可以了。
解除登记所需资料和流程跟登记一样。
汽车抵押贷款是以借款人或第三人的汽车或自购车作为抵押物向金融机构或汽车消费贷款公司取得的贷款。目前，以汽车作为抵押物的贷款的用途，主要为汽车消费。（当然汽车贬值快、交通事故影响车辆价值几率大，金融机构以汽车作为单一抵押方式发放贷款的方式相对较少。）而汽车抵押借款服务平台微贷网的出现，为拥有私家车的人群提供了一个短期融资借款的新渠道。

今后汽车限购的大城市将越来越多，因为在大城市拥堵区内增加道路长度和车道数的难度极大，因此以广州现在的拥堵水平作为限购的标准，到2020年约有50个城市会实施汽车限购，而北上广的汽车拥堵将更加严重。2008年底我国汽车保有量为0.51亿辆，到13年年底为1.27亿辆，这5年来平均每年增长20%，中国汽车多数是在大中城市行驶，大城市每年汽车实际保有量的增长率会超过15%。而大城市的城区道路的通过能力的年增长率会小于2%，可见今后大城市堵车会多严重。根据预测中国汽车保有量到2020年会超过美国，达到2.4亿辆以上。中国道路交通环境和美国比是极差的，今后中国的堵车将越来越严重，国家早就预料到了这个结果，但是为了确保GDP，至今下不了决心采取有效措施，这就给中国今后经济和社会的发展带来极不利的因素。

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